Маршрутизация. Работа сотрудников
Маршрутизация – это система автоматического распределения заказов между курьерами.
Основная задача маршрутизации — распределить заказы между курьерами таким образом, чтобы минимизировать время опоздания курьера и расстояние, которое необходимо преодолеть курьеру для доставки заказа. Приоритет отдаётся параметру, отвечающему за время опоздания.
Система автоматически рассчитывает, какому курьеру какие заказы и куда назначить. Для того чтобы все работало без сбоев, менеджеру необходимо оперативно следить за наличием достаточного количества курьеров и поваров на смене.
2) Отметиться через Биосмарт на посту охраны или компьютере курьеров/менеджера.
3) Проверить, встал ли он в очередь, если нет – сообщить об этом менеджеру.
- Проверить график курьеров на сегодня.
2.Если кто-то из курьеров опаздывает на смену, то нужно позвонить и уточнить время прихода. Затем поставить курьера в очередь, указав точное время прихода.
Для этого необходимо снять галочку с пункта Текущее время и указать необходимое значение.
Время прихода курьеров на подразделение влияет на формирование очереди на заказы. Поэтому важно, чтобы очередь всегда была максимально актуальная! Как только курьер покидает подразделение, то остальные заказы распределяются между курьерами, находящимся на подразделении. Эта функция называется автоматическое перераспределение заказов.
Когда смена курьера подойдет к концу, появится информационное окно, в котором менеджер сможет продлить смену или отпустить сотрудника.
Система Гуляш рассчитывает приоритеты таким образом, чтобы сложные маршруты и заказы с опозданием распределялись на курьеров с высокими коэффициентами, так как они смогут доставлять заказы быстрее.
Например, если у заказа есть расчетное опоздание, система выберет курьера с более высоким коэффициентом на соответствующем подразделении.
Для лучшего понимания работы системы маршрутизации и процесса доставки заказа рекомендуется ознакомиться с обучающим видео.
Когда заказ будет готов к доставке, на мониторе курьеров он будет отображаться зеленым цветом. А в строке "Готовы в рейс" будет указано ФИО назначенного курьера. При наличии колонок может быть воспроизведен звуковой сигнал. Только при выполнении этих условий заказ может быть «пробит» на курьера!
- Приложить палец на филиале через сканер Биосмарт, чтобы подтвердить получение заказа.
- Или в приложении сотрудника СУ нажать на кнопку "Выехать в рейс".
1) фискальный чек;
2) маршрутный лист.
Их необходимо взять с собой в рейс.
Каждый сотрудник, участвующий в сборке заказа, несет ответственность за случаи недовоза. Недовозом считается частичная или полная недоставка заказа до гостя. Недовозы негативно сказываются на репутации компании и приводят к дополнительным расходам.
Поэтому администратор должен донести важность проверки каждого заказа всем сотруднику, участвующему в сборке заказов.
К сотруднику, по чьей вине был недовоз, может быть применено административное наказание в виде выговора в системе Гуляш.
Для того чтобы изменить тип оплаты необходимо перейти в приложении к заказу и в нижней части страницы выбрать нужный вид оплаты.
Курьеру необходимо отметиться с приложения, нажав кнопку
«встать в очередь». Давайте разберем все возможные статусы в приложении.
Также поставить курьера в очередь может менеджер через Дашборд, выбрав в блоке «Курьеры текущей смены» пункт «На подразделении».
Перед выездом на рейс курьер должен предупредить администратора, если ему потребуется отлучиться после оформления заказа. Например, чтобы заправиться или пообедать. В таком случае администратор вносит изменения во время возвращения курьера в подразделение.
В таком случае необходимо немедленно связаться с курьером и отредактировать время его возврата на подразделение.
Чтобы быстро набрать номер нужного водителя, можно воспользоваться QR-кодом.
Если время приготовления не будет скорректирована администратором, то система Гуляш не сможет составить оптимальные рейсы. При составлении оптимальных рейсов будет прежде всего учитываться стоимость заказа.
В очередь курьеров можно добавить любых сотрудников, независимо от их должности. Для этого сотруднику достаточно просто приложить палец к биосканеру на компьютере курьеров или менеджера.
После этого сотрудник будет включен в очередь как курьер на автомобиле, хотя менеджер может изменить его статус на пешего в панели Дашборд.
Для учета заказов доставки и возврата курьера на подразделение в Системе учета используется Отчет по маршрутам водителей. Он доступен из вкладки Учет выручки.
Расчетное время доставки (Время доставки по маршрутизации) рассчитывается автоматически. К времени выезда прибавляется время на сборы и время в пути.
Время на сбор:
Рейс с 1 заказом: 3 минуты на сборы.
Рейсы с более чем 1 заказом: 1 + 1 минута за каждый заказ.
Фактическое время доставки — это время, когда курьер передал заказ гостю и отметился в приложении.
Фактический возврат — это момент, когда курьер возвращается в подразделение и становится в очередь.
Расчетный возврат — это то время, когда курьер должен вернуться по расчетам программы.
Если нажать на Фактическое время доставки, то можно увидеть фактический маршрут курьера.
В случае возникновения опоздания важно проверить, следовал ли курьер заданному маршруту.
- Локальные (на месте)Возникающие непосредственно на подразделении
- Глобальные (затрагивающие всех)Затрагивающие работу всей сети
1.Проверяем работу маршрутизации.
Необходимо проверить исправность маршрутизации. Для этого необходимо сделать тестовый заказ на доставку, который должен отобразиться в Дашборде.
Проверяем, достаточно ли курьеров на смене и проставлены ли они в графике. Чтобы все сотрудники смогли отметиться и приступить к работе, убедитесь, что Биосмарт работает корректно.
1. Перезагрузить компьютер и программу «SushkovTrayAgent».
2. Если это не помогло, попробуйте подключить Биосмарт к другому компьютеру.
3. Если после выполнения первых двух пунктов проблема остается, обратитесь в поддержку.
Для того чтобы убедиться, что карты работают корректно, нам необходимо зайти во вкладку «Справочники» и перейти в раздел «Карты районов доставки».
Ваш филиал должен отобразиться на карте филиалов доставки.
- убедитесь, что имя сети соответствует сетям, используемым в компании;
- если интернет подключен через сетевой кабель, проверьте, что он плотно подключен в порт.
Для этого следует поставить «паузы» на доставку. Самовывоз и сайт при этом продолжат работать. Для того чтобы ограничить прием заказов зал и самовывоз, нужно отключить стойки самообслуживания, после сообщить кассиру об отключении. Он должен предупредить гостей, что ресторан в настоящее время не сможет принять заказы.
Внимание! Перед тем как отключать стойки самообслуживания и предупреждать кассиров, сначала необходимо пробить тестовый заказ и проверить оплату. Допустим, как вариант, можно отбить соевый соус через приложение. Таким образом, мы сможем проверить, можем мы принять заказ или нет.
Так как у вас, скорее всего, уже есть принятые заказы, их необходимо перевести в статус «готов».
Для этого нужно написать в чат вашему руководителю с более расширенными правами в системе, обычно это может делать колл-центр или директор. После чего заказ переведут в готова, через режим форс-мажор в окне заказы.
Если необходимо заказ пробить на курьера, то в формате: фамилия, филиал, номера заказа.
Расчет водителей за дополнительный километраж
Обратите внимание, данная функция, как правило, распространяется на тех курьеров, которые работают по форме оплаты «по километражу».
Дополнительный километраж выписывается вручную менеджером смены с его учетной записи.
1. Зайти в раздел "Учёт выручки".
2. Выбрать "Отчёт по водителям".
3. Нажать на галочку "Добавить дополнительный маршрут".
4. Создать дополнительный маршрут.
Доплата водителям будет автоматически рассчитана на основе настроек, установленных владельцем и внутренних трудовых отношений с конкретным курьером.
1) Администратор всегда должен поддерживать актуальный список курьеров и контролировать время их прибытия на филиал.
2) Следить за своевременной отдачей заказов или менять время приготовления в Системе Гуляш.
- ТурбоНу вот и все. Вперед к практике!